T&J: Mengejar Christopher Blevins

  • Whatsapp

“], “filter”: { “nextExceptions”: “img, blockquote, div”, “nextContainsExceptions”: “img, blockquote”} }”>

Ketika kami berbicara, Christopher Blevins berada di dalam mobil, melakukan perjalanan dari Washington, DC ke resor ski Snowshoe di Virginia Barat, empat jam perjalanan. Bukan transfer epik menurut standar pengendara sepeda profesional, tetapi perjalanan melalui Appalachia jatuh pada penerbangan dari Edinburgh, Skotlandia ke London ke DC. Perjalanan itu adalah akhir dari delapan hari balap jalanan di Tour of Britain. Tepat sebelum itu, Blevins berada di Italia, mengumpulkan banyak medali di dunia sepeda gunung, termasuk gelar kejuaraan dunia trek pendek pertama. Sebelum dunia, Blevins menghabiskan beberapa waktu berdengung di sekitar trek Olimpiade di Tokyo.

Baca juga: Komentar: Christopher Blevins siap menghadapi sejarah MTB

Sementara jadwal perjalanannya membuatku pusing, antusiasme Blevins untuk balapan terpancar di telepon. Dia bersemangat untuk balapan Piala Dunia MTB terakhir musim ini di depan teman dan keluarga dan penggemar — “Penggemar Amerika benar-benar keras,” katanya — dan kemudian langsung menuju musim cyclocross.

Blevins menyebut pendekatan multi-disiplin pada akhir musim angin puyuhnya sebagai ‘eksperimen besar’. Kami memeriksa dengan dia untuk membahas masing-masing variabel.

Berita Velo: Apa yang Anda pelajari dari Tour of Britain?

Christopher Blevins: Ada begitu banyak hal bernuansa yang saya lupakan dengan jalan atau belum pernah saya alami di level ini. Saya benar-benar pemula. Di etape pertama, 40rb pertama berada di jalan super sempit jadi hanya berdiri tegak. Ada beberapa tabrakan besar. Itu benar-benar kejutan budaya. Ada begitu banyak perbedaan yang mulai menumpuk antara adegan road dan mountain bike. Baik adegan itu sendiri maupun cara balapan terjadi. Balapan dengan tim WorldTour sangat berbeda dari balapan u23 atau Gila atau Redlands. Mereka mengontrol balapan dengan sangat teliti. Ketika istirahat berjalan jika mereka suka, mereka akan mengendalikan jalan. Jika mereka baik, mereka akan membiarkan kita lewat. Kemudian mereka hanya akan naik sepanjang hari. Lima tim WorldTour berbaris dan kami semua.

Pos terkait