E-sepeda berlimpah di tempat yang ilegal, termasuk Taman Negara Bagian Trione-Annadel Santa Rosa

  • Whatsapp

“Departemen berusaha melindungi itu, dengan sumber daya yang sedikit.

“Ini benar-benar kompleks.”

Taman regional untuk menyambut e-sepeda

Sejak 2017, Taman Regional Sonoma County, seperti Annadel, melarang sepeda elektronik di jalur tak beraspal. “Kebijakan sementara” itu, seperti yang dijelaskan oleh Wakil Direktur Melanie Parker, dapat segera berubah.

Dalam pertemuan dengan Komite Penasihat Sepeda & Pejalan Kaki Kabupaten Sonoma pada 18 Agustus, Parker mengisyaratkan keterbukaannya terhadap pendekatan yang tidak terlalu membatasi. Setelah berbicara dengan banyak pendukung e-bike dan trail, dia menguraikan kebijakan baru yang dia harap akan usulkan bulan depan ke Komite Penasihat Taman dan Rekreasi di kabupaten itu.

Kebijakan baru, jika diterima, akan memungkinkan e-sepeda di jalur taman regional “di mana pun sepeda diizinkan, kecuali jika diposting,” kata Parker.

“Secara umum, kami memperlakukan e-bike seperti sepeda biasa,” katanya.

Kebijakan seperti itu akan mengurangi hambatan bagi orang untuk menggunakan taman, sementara tidak merusak jalan setapak. “Sebagian besar penelitian menunjukkan bahwa e-bike memiliki dampak yang kurang lebih sama di jalan setapak seperti sepeda tradisional,” kata Parker.

“Apakah kita ingin mengakuinya atau tidak,” tambahnya, “e-bike sedang dalam perjalanan sekarang.”

Epidemi ego yang memar

“Kuda itu telah meninggalkan gudang,” setuju, Ken Wells, direktur jalur dari Redwood Trails Alliance, yang dibentuk pada bulan November ketika Dewan Jalur Kabupaten Sonoma bergabung dengan Aliansi Sepeda Gunung Kerajaan Redwood.

Sementara aliansi baru belum membentuk kebijakan tentang e-bikes, Wells menggambarkan proposal Parker sebagai “pendekatan yang masuk akal,” dan “seperti yang saya pikirkan.”

“Sejauh yang bisa saya lihat, dan ilmu pengetahuan yang saya lihat sejauh ini,” kata Wells, yang telah menghabiskan puluhan tahun merancang, menggali, dan memelihara jalan setapak di taman-taman county, “sepeda elektronik yang menuruni bukit tidak berbeda dari sepeda biasa dalam hal dampak jejaknya.”

Menanjak, e-sepeda tidak memiliki dampak lingkungan, katanya, sebanyak mereka memiliki “dampak interaksi orang.” Ada pengendara sekolah tua di luar sana, dengan kata lain, yang merasa menyakitkan untuk dilewati oleh e-bike. Tetapi apakah kemungkinan epidemi ego yang memar ini menjadi alasan untuk menjauhkan para e-biker dari jalurnya?

Pos terkait